说起加班这事，还真的挺让人头疼的，其实很多现在绝大多数加班都是因为人手不够，为了缩减员工工资的支出才让人加班，有时候还是故意压榨员工的价值，目前大众发生了一起加班致死的事情，家属已经拉起了横幅维权，也不知道后续会怎么处理。

日前，在一汽-大众员工的社交圈子中，传出有大众员工家属维权讨说法的一幕。一位老人深情地望着照片，三人拉起维权条幅，“大众员工加班累死，谁管留下妻儿老小”，可见这位逝去的大众员工，其家属还处于极度深情悲痛中。

看到此景确实令人心寒!希望一汽-大众对维权讨说法一事调查清楚妥善处理，不管事因如何，给员工家属及社会各界一个说法。

郎学平，男1983年出生，一汽-大众轿车一厂员工;岗位：操作技工;2月27日夜班，28日凌晨3点下班。郎学平下班回家后睡觉到早上7:40分左右， 起床去卫生间走回卧室途中，晕倒在地，8点10分左右120人员到达现场并进行电击心脏复苏抢救。8点50分医生宣告死亡。

李传庆，男，1977年出生，轿车二厂维修工。28日下夜班坐南湖西门班车到灯泡线束厂，同事发现昏迷随即拨打120，公司班车直接送到省医院，目前在重症监护室，仍处于昏迷状态。父亲去年五月心脏搭桥，孩子上初中，妻在欧亚工作。

张菁，女，1991年7月出生，大众品牌公关部。春节期间正常休假，上班后在27日下班回家后突发疾病去世。父亲在奥迪品牌培训部工作，丈夫东北电力设计院。

媒体就此事向一汽-大众方面求证，证实两名员工突然去世、一名员工重症住院消息的真实性，对此也感到非常遗憾。

对于网传一汽-大众员工“加班猝死”的说法，一汽-大众负责人予以否认，其表示“并不是由于连续加班造成的”，其回应到“经核实，去世员工是在春节假期之后，正常上下班的情况下，于家中突发死亡。其中有一名员工春节放假十一天，上班第二天晚上在家中突然去世，另一名员工也是在春节放假后、正常上下班的情况下，在家中突然去世。”

对于去世的原因，这位负责人表示，“目前死者家属非常悲痛。家属没有透露这方面的信息，但一汽-大众会积极关注。”

而另一位重症住院的员工，负责人表示，“公司专门安排了对其熟悉的同事进行陪护。”另外，这位员工所在的部门领导以及工会等正在帮助其申请大病帮扶基金等。

虽然不知道两件事情的关联性，但从事件的递进性告诉我们这并不是巧合那么简单。假如，对于一家大公司来说，一个人走了再补上一个并不会有什么损失，但对于一个家庭，失去就是失去了，这些都是不可挽救的损失和遗憾。

在一汽-大众的社交圈子中，流传着“11+11”的作息时间表，也就是说，白班上11小时，晚班同样上11小时，两班倒。这个星期上白班，下个星期就要上晚班。如果两班倒中上过晚班的网友都清楚，长期来说对身体是一种摧残。

在3月8日一汽-大众成都分公司焊装车间上班时间方案调查中证实，一汽-大众单班次上班时间为11小时，并有意将上班时间提前1小时，但引起一些员工极其不满。

2017年年底一汽集团某高管猝死的消息已为企业敲响了警钟，连续两个月高强度的工作被认为是导致悲剧发生的直接诱因。一汽内部，对于领导干部，一汽要求实行“711”工作制已传遍整个汽车行业，即每周工作7天，每天工作11个小时。

从某种程度上来说，企业加班早已成为常态，一汽-大众作为一汽集团的头部公司，社会上的知名企业，更应该避免类似的悲剧再度上演。

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